Richting Götakanaal

Woensdagmorgen 27 juni worden we wreed gewekt door een apparaat dat zich automatisch heeft ingesteld en een uur te vroeg laat weten dat we moeten opstaan. De barometer staat op 984, er is geen wind en de miezerige regen is allen maar goed om het zout weg te spoelen. Voor ons is dit perfect om de 2e etappe naar het zuiden in te zetten. Ten aanzien van de wind zitten we precies noordelijk genoeg om er geen last van te hebben.

Om 7:00 uur maken we los en varen zoveel mogelijk binnen de scheren door naar het zuiden; af en toe hebben we stroom mee en lopen we 8.5 knopen. Door de regen zijn de kleuren minder uitbundig dan met de zon. Op de wereldomroep horen we dat Gordon Brown de opvolger is van Tony Blair en dat de benzine in Iran op de bon is. Wat hebben we het toch goed! In Nynashamn bunkeren (diesel tanken) we en de plaatselijke visrokerij wordt uiteraard niet overgeslagen. Als we wegvaren worden we opgeroepen door Peter met de “Sepia”; hij ligt in de haven en ziet ons voorbij stormen. Peter gaat de komende dagen richting Helsinki. Het blijkt waar te zijn dat je steeds weer dezelfde mensen tegenkomt.

Tussen de scheren zien we weer de huizen met Zweedse vlag; het lijkt wel of de eerste ontdekker van een eiland de Zweedse vlag heeft neergezet om er vervolgens een huis en een steiger te bouwen. We zien weer schitterende plekjes. De barometer gaat heel langzaam een beetje omhoog als we verder manoeuvreren tussen de scheren; af en toe de zeedeining en dan weer vlak water. We zien het water opspatten door rotsen net onder het water. Het landschap en de horizon zijn erg afwisselend. Andere zeilers zitten volledig ingepakt vanwege de kou, buiten is het 11 graden en wij zitten binnen met de kachel aan. We varen door de nauwste gaatjes en moeten soms even wachten om een tegenligger voor te laten gaan.

Het nieuwe Zweedse kaartsysteem brengt regelmatig verwarring. We weten op elk moment precies waar we geografisch zitten, maar de bijpassende kaart wordt wat moeilijker te vinden in de enorme hoop losse kaarten die geleverd zijn. We zijn in het bezit van kaarten van het oude systeem en kaarten van het nieuwe systeem. Helaas missen af en toe wat aansluitingen en dat is verdraaid lastig als je tussen de rotsen aan het navigeren bent.; opeens is er zomaar een rots van de kaart verdwenen die er in het echt wél ligt. Dit veroorzaakt de nodige spanningen tussen de schipper en zijn opvarende. “Waar zijn we?” “We zijn hier, maar die rots is er niet!”. “Die rots is er wel EN IK WIL NU WETEN WAAR WE ZIJN EN WELKE KANT WE OPGAAN!!!!”
Afijn, iedereen kan zich voorstellen dat deze discussie uitliep op opmerkingen in de trant van; als je het zo goed weet, doe je het zelf maar! Inmiddels is de vrede getekend en zitten we vrolijk aan de Anliegeschnapps of de Happy Landing borrel.

Als het weerbericht komt zijn er stormwaarschuwingen en wordt er gewaarschuwd voor een lagere waterstand als gevolg van de wind van 60 – 80 centimeter. Betekent dus een enorme waterverplaatsing en dat heeft weer stroom mee of tegen ten gevolg. We besluiten een haven te zoeken en het laatste stuk naar het Götekanaal te bewaren voor morgen. We meren af in Oxelösund waar we even later tot de ontdekking komen dat we voor het plaatselijke restaurant liggen met jawel: life music! “The great pretender” schalt uit de luidsprekers en we troosten ons met de gedachte dat de Zweden vroeg naar bed gaan……………
Helaas heeft de “zangerd” zulke goede apparatuur dat die niet gevoelig is voor de instraling van Derk zijn zender, hoe goed hij hiervoor ook zijn best doet….

We hebben hier wel illegaal een onbeveiligd draadloos netwerk opgepikt, maar helaas met een hele lage bandbreedte. Tot op dit moment is het niet gelukt om de bijbehorende foto’s geplaatst te krijgen; die houdt iedereen dus nog tegoed. Een mens kan niet alles hebben.